Erdélyi Ádám blog

Új videó: 2011 End

2011-12-07T00:35:00.000-08:00

A vágásért köszönet Karcnak a biketrials.hu - a magyar triálos portáltól.

Trial Jam 9

2011-09-18T02:55:00.000-07:00

Szeptember 17, Nagyvárad, ERA Shopping Center parkoló. Egy frankó versenyre érkeztünk, ahol a pályákat a legkülönfélébb elemekből építették. A hőség ellenére is nagyon jó verseny volt, jól éreztem magam, alig vétettem néhány hibát. Így a 2. helyezést sikerült elérni, az 1. helyezett 1 hibapontja magasra tette a mércét.
Azonban nagyon örülök így is, mert a hangulat nagyon jó volt és emlékeim ismét egy szép nappal gazdagodtak! Köszönjük a szervezőknek, jövőre találkozunk!

Brela '11

2011-09-18T02:45:00.000-07:00

Brela, Horvátország 2011 képek: Facebook album

Debrecen

2011-09-18T02:22:00.000-07:00

Augusztus 20-án a Nemzet Ünnepén, a szegedi verseny után egy héttel, Debrecenbe vitt az utunk. A Főnix csarnokban rendezték meg Közép-Európa legnagyobb autókiállítását, melyen egy duál-triál verseny is megrendezésre került. Két egyforma pálya, autókból - és ismét brutál meleg. Wartburg, Fiat Uno, majd rajta felborítva Trabant, stb... Instabil és csúszós volt, de a versenyt veretlenül nyertem. Azért is örülök a győzelemnek, mert 2008-ban ugyanezen a napon nyertem egy duál-triál versenyt. Utána szétnéztünk a városban, majd haza jöttünk Szolnokra és megnéztük a tüzijátékot. Hangulatos nap volt, majd másnap indultunk Horvátországba nyaralni.

Szeged

2011-09-18T02:05:00.000-07:00

A Világkupa után egy héttel a szegedi biketrial.hu triál kupán versenyeztem. A pályák nagyon jól sikerültek, stabil elemek, precíz nyilazás és tág szalagozás jellemezte Sári Zsolt, a rendező munkáját. (Évek óta a szegedi az egyik legszínvonalasabb verseny hazánkban!) Romániából is érkeztek versenyzők. A versenyen iszonyat meleg volt! Az 1. helyezést sikerült megszereznem, aminek nagyon örülök.

Világkupa

2011-09-18T00:36:00.000-07:00

Augusztus 6 és 7 között került megrendezésre a Világkupa sorozat Lengyelországi állomása. Viszonylag közel volt a helyszín (700 km), ezért is tudtam kijutni a rangos versenyre, melyre előzetesen már benevezett a Szövetség.

4-én, csütörtök este érkeztünk meg a pályákra, melyek a hatalmas és gyönyörű Książ kastély parkjában és erdőségében helyezkedtek el egy Walbrzych nevű hangulatos kis várostól nem messze. Sötétedett, de néhány pályát meg tudtunk nézni, majd elfoglaltuk a szállást. Péntek délután úgy döntöttünk, hogy miután benéztük az összes pályát, bringázunk 1-2 órát, hogy szokjuk a légkört. Azonban ez nálam 4 órásra sikeredett a változatos helyeknek köszönhetően (sziklák, rönkök, meredek domboldalban gyökerek, stb..). A formámat igen jónak éreztem, bizalommal teli készültem fel a másnapi megmérettetésre. Nem volt gond az alvással. :)

A verseny napján egy minimális izomlázam volt, de ez érezhetően nem befolyásolta a teljesítményemet. Kb 40 induló volt Elite 26"-ban a Világ legjobbjai közül, de olyan vészesen sokat egyik pályán sem kellett várni a hatból. A kastély előkertjében épített kábeldobos-talpfás szekción kezdtem, melyen 1 lábletételem volt. Folytattam a betonelemesen, melyen 2 "taktikai lábazást" kellett alkalmaznom. A rönkös pályát 0-val adtam, pedig az volt a leghosszabb pálya. Következett a sziklás, melyen 1 hibát vétettem, leért a pedál. Már csak a 2 domboldalas poros sziklás emelkedős szekció következett, melyből mindkettőnek csak a feléig jutottam, de kigyűlt a maximális 5 hibapont. (a pillanatnyi állás szerint így még benne voltam az első 13-ban, akik mehetnek tovább a középdöntőbe) Ez még nem is lett volna olyan vészes, mert tudtam, hogy a 2. körben min kell változtassak, így akár 0, 1 ponttal is végig mehettem volna, azonban sajnos nem így lett. Sokkal jobb 2. körre számítottam, mentem is ugyanezen sorrendben a pályákon, minimális hibapontokkal. Ám a sziklás pályán, melyet az 1. körben 1 hibával küldtem, elszakadt a láncom, és 5 hibát kaptam. Derült égből villámcsapásként ért az eset, de szerencsére már csak a két meredek domboldalas pálya volt hátra. Sikerült kicserélnem a láncot, és az egyik szekció 3 lett, a másik 5.

Miért okozott problémát ez a két pálya? Mert ilyen, vagy ehhez hasonló szituációkat itthon sehol sem lehet gyakorolni. A fizikumom rendben volt hála jól sikerült alapozásnak, és a többi pályákon az ugrásokban, technikáknál is helyt álltam. 14.-ként végeztem, ugyanannyi hibaponttal, mint a 13. Azonban csak az első 13 jutott tovább, így kimaradtam a vasárnapi buliból. Összességében elégedett vagyok a teljesítményemmel, az időlimitből sem csúsztam ki, tudom min kell javítanom (ez a versenyek nagy előnye!), ha nincs az a fránya láncszakadás, akkor simán tovább juthattam volna. Érzem, hogy ott a helyem a középdöntőben, és ez számít! Remélem a jövőben több Világkupán vehetek részt és képviselhetem Magyarország színeit. Na ez volt az én történetem arról a hétvégéről.

RESET

2011-06-28T08:53:00.000-07:00

Ha könnyíteni szeretnétek a bringa súlyán, itt a RESET Ti (Titán) monoblokk, 128 mm széles, súlya mindössze 211 gramm csavarokkal!

Balaton Bike Fest 2011

2011-06-27T09:48:00.000-07:00

http://www.facebook.com/balatonbikefest

A hétvégén Balatonfüredre utaztunk a nagyszabású Balaton Bike Fesztre. Szombaton Duál Triál verseny volt, melynek lényege, hogy két rájder két egymás melletti azonos pályán versenyzik, aki előbb célba ér, az nyer. A pálya könnyen és viszonylag gyorsan teljesíthető volt. Verseny előtt lehetőség volt a pálya begyakorlására, ellenben a hagyományos triál versennyel, azonban "késve" érkeztem, így a bemelegítésről lemaradtam. Profiban 2. helyezést értem el.

Utána edzettem még egy órácskát, amikor is egy csúnya esést követően megzúzódott a lábam és az ujjam, úgyhogy nem voltak szép kilátásaim a vasárnapi Elite 26" versenyre. Jég, kenőcsök, de semmi sem használt. Az ujjam kétszeresére van dagadva még most is. Persze verseny közben mit sem érez az ember... :)

Visszatérve, nincs más hátra mint előre alapon elkezdtem a bemelegítést, egész jól tudtam szorítani a kormányt, csak az ugrások után egyből el kellett engedjem, de mondhatni minden rendben volt. A pályák nagyon feküdtek, iszonyatosan el lettek találva az elemek és a nyilazások. A 4. pálya után egy néző figyelmeztetett, hogy el van repedve a villám. De olyan durván, hogy néhány ugrás és ketté tört volna. Szerencsére sikerült szereznem pótvillát, és pótkormányszárat, át is szereltük (kösz Laci, Zoli, Sanyi).

Igaz a fék semmit nem fogott és a bringa geometriája is megváltozott így, de legalább folytathattam a versenyt, és ez számít! Épp időben be tudtam fejezni a versenyt, a szekciók közt szinte semmit sem pihentem, na meg persze kaptunk egy kis hosszabbítást is, ami jól jött így a 40-50 perces hátrányom miatt.

A végeredmény: Laci 0, én 8, Józsi 55 hibapont, gratulálok nekik! Köszönet a szervezőknek, hogy ilyen színvonalas rendezvényt hoztak össze, a sok-sok nézőnek, akik bíztattak, és köszönet azoknak, akik támogatnak a versenyzésben.

További képek: Facebook Album

Baja

2011-06-20T02:49:00.000-07:00

2011.06.19. Baja biketriál verseny 2. helyezés.

Debrecen - Videó 2. rész

2011-06-14T07:27:00.000-07:00

Korlátos jelenetek.

http://vimeo.com/24953125

Debrecen - Videó

2011-06-07T15:41:00.000-07:00

Debrecen, 2011. 05. 26.

Operatőr: SL
http://vimeo.com/24356726

Davos cipőtalp

2011-05-24T09:09:00.000-07:00

A jól bevált Davos cipőtalp egyenesen Olaszországból! Kiváló tapadás, nagyfokú kopásállóság jellemzi. Én most talpaltattam meg a Ribo cipőmet! 1200-ért csinálta meg a cipész. Olyan, mint újkorában! ;)

A cipőtalp kapható a biketrial.hu-n! KLIKK!

Biketrial Training Camp Horvátország, Tribunj, 2011 Videó

2011-04-30T10:32:00.000-07:00

Video by Lukasz Doton! 2:49-3:15

Croatia Bike Trial Camp 2011 from Lukasz D on Vimeo.

Croatia Bike Trial Camp 2011

by Stefan Pcola & Rafal Kumorowski

riders:

Rafal Kumorowski

Karol Serwin

Filip Mrugala

Michal Nowak

Erdélyi Ádám

László Hegedűs

Stefan Pcola

Ján Kočiš

Vasha Kolar

David Herka

and Borat

Biketrial Training Camp Horvátország, Tribunj, 2011.

2011-04-25T12:04:00.000-07:00

A múlt hetet Horvátországban töltöttem (2011. 04. 10-17.), életem első biketrial edzőtáborában. Ez az élmény felejthetetlen marad számomra, erről írok most egy kis beszámolót. / I spent the last week in Croatia (2011. 04. 10-17.), on the first biketrials training camp of my life. This is an unforgettable experience for me, let's see a short coverage of the event.

A tábort Stefan Pcola úr szervezte, immáron hetedik alkalommal. Az ötlet fenomenális. Tengerparti sziklákon edzeni nap mint nap, gyönyörű környezetben, társaságban. Szlovákiából és Lengyelorszából jött a csapat nagy része, összesen 31-en voltunk a buszon, de természetesen helybéli arcok is voltak. Az 5 évestől a 45 évesig minden korosztály. / It was organised by Mr. Stefan Pcola for the seventh time. The idea is phenomenal. Ride on rocks by the sea coast in the beautiful nature, amongst other riders mostly from Slovakia and Poland. 31 riders came by bus, and there were also local guys from 5 to 45 years old.

Az általános napirend a következő volt: / The daily routine was like the following:

7.30: Futás a tengerparton, bemelegítés / Running by the sea coast, warmup

8:00 Reggeli / Breakfast

10:00-12:00 Edzés / Training with trainers

13:00 Ebéd / Lunch

15:00-18:00 Szabad edzés / Free training

18:00 Vacsora / Dinner

A tábor a Facebookon / The camp on Facebook: katt!

2010. 04. 10. Vasárnap / Sunday

Ceglédről rajtolt a Magyar különítmény (Hege, Borat és jómagam). Mosonmagyaróváron szálltunk be a Neoplan buszba éjféltájt, csak az első kereket és a pedálokat kellett kiszedni. / We get on the Neoplan bus around midnight, we only had to remove the front wheel and the pedals.

2010. 04. 11. Hétfő / Monday

9 óra múlva már meg is érkeztünk Tribunj kikötővárosába, avagy pakolj ki és irány a part! :) Bringáztunk is egy kicsit, nem számított mennyire voltunk fáradtak. Délben megnéztük Rafal Kumorowskit és barátait, hogyan edzenek sziklán, mondanom sem kell, hogy a volt világbajnok lengyel... folyik a sziklán. Ezek után mi is edzettünk 2 órát, egyelőre csak a könnyebb szituációkat küldtük, nem akartuk első nap lezúzni magunkat. Edzés után következett a jól megérdemelt napozás, majd vacsora, séta a parton, és este 10-kor alvás. / 9 hours later we arrived to Tribunj, let's say it was like bring your stuff and target to the coast! :) We rode a little bit, didn't matter how tired we were because of the trip. At midday we checked out how Rafal Kumorowski flew through the spiky rocks. Then we trained about 2 hours, just rode the easier way, didn't want to end up with injury on the first day. After training: sunbathing, dinner, walking by the coast, and sleep at 10 PM.

2011. 04. 12. Kedd

10:00-tól 5-8 fős csoportokra osztódtunk, és 2 és fél óra edzés következett az erdőben. 3-4 szekciót jelölt ki az edző, ezeket kellett teljesítenünk egymás után. A sziklák nagyon élesek voltak, sokan defekteltek. Ebéd-pihi, majd szabadedzés 15:00-tól 18:00-ig, ezúttal a parton edzettünk. Barangolás, fényképezés. Egy ilyen fárasztó nap után már 21:00-kor aludtunk. / From 10:00 the riders divided to groups of 5-8 people, and we did a hard 2 and a half hour trials. The trainer marked 3-4 sections on the rocks they were so spiky, puncture often occurred. Lunch-rest, then free training from 15:00 to 18:00, this time on the rocks by the coast. Roaming, photography. The day was so exhausting that we fell asleep at 9 PM.

2011. 04. 13. Szerda / Wednesday

Reggel vihar volt, a levegő nagyon lehűlt, ennek ellenére néhányan kimentünk délelőtt is edzeni. Az egyik legkeményebb bringázás volt szerintem, nagyon oda kellett koncentrálni, de szerencsére fél-1 óra múltán elállt az eső, habár a szél nem csitult. Délutánra teljesen kisütött a nap és melegedett az idő, a szabadedzésben főleg a kidobós ugrásokat gyakoroltuk. / There was a storm in the morning. Despite the temperature reduced heavily, some of us did the first training. That was one of the hardest riding in my memory, you had to be so focused. Fortunately, the rain stopped after a while, however the wind continued blowing. On the second training the sun was shining and the temperature raised back to normal. In the free training we practised the kicker jumps.

2011. 04. 14. Csütörtök / Thursday

Reggel futottam, délelőtt edzés a tengerparti sziklákon. Délután ellátogattunk a kikötőbe szétnézni, fényképezkedni, majd egy laza edzést megejtettünk. / I did some running in the morning, then rode by the coast. In the afternoon we visited the port, then rode again, this time with less effort.

2011. 04. 15. Péntek / Friday

Reggel futás, délelőtt fél óra triál, egy defekt miatt amit csak délután tudtam megfoltozni, de a délutáni edzésen mindent bepótoltam, 3 órás volt, megállás nélkül, egymagam edzettem. / Running in the morning, first training ended after 30 minutes because of a puncture, I repaired it in the afternoon. I took up everything, I rode 3 hours without any stop, I trained alone.

2011. 04. 16. Szombat

Reggel futás Kumorral, torna. (Kumorowski kb sprintelt, nagyon jó az állóképessége). Délelőtt szekciókat jelöltek ki a kezdőbbeknek, itt tehették próbára magukat a riderek versenyhelyzetben. A délelőtti edzés ismét 2 órás volt, a hegyoldalban edzettem, mivel nagyon fújt a szél. Délután csak nagyon keveset bringáztam, így a tábor végére már nagyon fáradtnak éreztem magam. / Again, running, with Kumoro, gymnastics. (Kumorowski almost run on max tempo, got good fitness). They marked some sections for rookies so they could try the situation of a competition. And again 2 hours ride, in the hill side, because there was a heavy wind. In the afternoon I did a short riding, I was so tired at the end of the week.

2011. 04. 17. Vasárnap

Reggel búcsúfutás, majd búcsú triál edzés volt, amit napozás követett. A hét végére már mindenki kellőképpen elfáradt, de nem baj, mert ennek így kellett lennie! Délután 4-kor indultunk haza... fájó szívvel, de teli élményekkel... / Goodbye running in the morning, then goodbye ride and sunbathing. At the end of the week everybody was exhausted enough, only some of us were on bike, but that's the way it goes. We started tha way back home at 4 PM... with aching heart... but with full of good experience...

Örülök, hogy minden rendben volt a tábor ideje alatt, nem történt sérülés és a bringa is nagyon jól bírta a strapát, életem eddigi legkeményebb terepén. Ezúton szeretném megköszönni Stefannak a lehetőséget, egy nagyon rendes és segítőkész embert ismertem meg benne. Köszönet jár a támogatóimnak, akik nélkül nem juthattam volna el erre a gyönyörű helyre:

Atomz, Biketrial.hu, Duna Autó. Boratnak meg a képekért! ;) / I'm glad everything went well with this camp, there wasn't any injury, and the bike did well too on the hardest trials terrain of my life. I want to thank Stefan the opportunity, he's really a helpful guy. Thanks to my sponsors, without them I couldn't reach this wonderful place: Atomz, Biketrial.hu, Duna Autó. And thanks Borat for the pictures! ;)

Hóesés, rövidgatya, triál, hangulat.

2010-12-20T15:44:00.000-08:00

Hóesés, rövidgatya, triál, hangulat. Kb. ezzel a 4 szóval tudnám jellemezni a december 18-án megrendezett jászjákóhalmi versenyt, ugyanis a rendezvény egy tornateremben zajlott! Teljesen olyan hangulata volt, mint anno az egyik szlovák téli versenynek Záriečiében, az is szintén egy iskola tornatermében volt.

A pályát a helyhez illően főleg raklapok és gerendák alkották, azonban ötletesek voltak a szekciók! Nem is igazán a verseny volt a lényeg, hanem az, hogy a triál szempontjából téli offszezon unalmas hangulatát megdobja egy kiadós, össznépi bringázás! Sokan nem voltunk ugyan, de voltak arcok például, akik hosszú utat tettek meg Egerből, Székesfehérvárról, illetve Szegedről.

Szakadó hóesés, 15-20 fokos terem, közös rájd a haverokkal, mi kell még?!

Eredmények Elite:
I. Erdélyi Ádám II. Leskó József III. Major Dániel

Köszönet a szervezőknek! ;)

Magyarország legjobbjai

2010-11-09T06:42:00.000-08:00

Biketrial.hu - Magyarország legjobbjai. from p1sti on Vimeo.

Köszönöm, köszönjük a megtiszteltetést Pisti!
http://www.p1sti-productions.weboldala.net/

Sástó edzés

2010-11-03T14:06:00.000-07:00

A gyöngyösi verseny után két héttel, majdnem ugyanoda tértünk vissza 2010. október 9-én. A Mátrában jártam, többek közt Sástón, és ha már arra keveredtem, megejtettem egy másfél órás laza edzést is. A helynél már csak az idő lehetett szebb, napsütés, 15 fok, enyhe szellő=optimális körülmények:)

A sástói adrenalin parkon belül, a kőbánya kövei nem voltak nagyok, viszont technikásak. A sziklás érzést kellően adták, nem beszélve arról, hogy a hely el van kerítve (omlás veszély!), szóval nem éppen legálisan voltam rajtuk. :D A domboldalban található kövek gyakran meginogtak, szóval az adrenalin is jött rendesen. Bringázás után naplementéig a hegyekben bóklásztunk, mindent egybevetve egy tökéletes hétvégi kiruccanás volt!

2010. 09. 25. Gyöngyös

2010-10-03T12:07:00.000-07:00

A nagyváradi verseny után 3 bringás edzést tartottam a héten, ugyanis közeledett a biketrial.hu kupafutam utolsó, gyöngyösi állomása, amin mindenképpen részt akartam venni. Nagyon motivált voltam, mindhárom edzés tökéletesre sikeredett, azonban a csütörtöki és egyben a verseny előtti utolsó edzés után valami brutál nyavaja kapott el, köhögés orrfolyás és "hagynesoroljamtovább". Nem volt kellemes, de ahogy láttam a héten sokan betegeskedtek a suliban. Hiába, szedni kell a multivitamint, nincs mese, más nem minimum 1000 mg C-vitamin. Ez utóbbit gyorsan be is szereztem és próbáltam kikúrálni vele magam a verseny napjára. Kemény 1 nap alatt persze, hogy nem sikerült :D, de azért sokat javult a helyzet.

A versenyre úgy érkeztem, hogy na akkor most mindent beleadok. Majdnem így is lett. Alapból már megérkezésünkkor nagyon pozitív volt a benyomás, ugyanis a főtéren került megrendezésre a verseny!

Pályabejárás, és tátva maradt a szám. Super Elite kategóriában (és egyébként is) "fullos" pályák várták a versenyzőket! Az épített pályák krémje :D. Voltak betonhengerek, gerendák, rönkök, konténerek, kábeldobok, traktorgumik, még a szökőkutat is beszalagozták a versenyszervezők, akiknek ezúton szeretnék gratulálni, hogy egy ilyen színvonalú versenyt valósítottak meg. Leginkább a régen Grazban megrendezett világkupára hasonlított az egész.

Csúcs volt. Bevállalós volt. Technikás is volt. Adta volt! :D

3 nagyon nehéz szituáció volt Super Elitben:

1) Gerendás pálya lejtős gerendáról a másikra át/fel,

2) Konténeres pálya, konténer élére kiállás, onnan átugrás egy oldalára állított konténerre, táv kb. 250 cm, + még kb. fél méteres szintkülönbség,

3) Gerendás-rönkös pálya 2-es és 3-mas nyíl: egy vizszintes vékony rönkről hátsóra felugrás egy állított gerendára, majd onnan átugrás a másik állított gerendára.

Na akkor lássunk néhány képet!

ez a fentebb említett 1) szitu.

ez pedig a 3) szitu.

Pisti készített rólam egy videót , amiben megfigyelhetitek a komolyabb szituációkat. Kösz Pisti!

Erdélyi Ádám _ Gyöngyös from p1sti on Vimeo.

adamerdelyi.blogspot.com/

Biketrial.hu www.biketrial.hu

Budapest Barbell budapestbarbell.blog.hu/

Atomz atomz.canalblog.com/

A 2. helyen végeztem, 34 hibaponttal, mindössze 4 hibaponttal lemaradva az 1. helyezettől. Örülök, hogy sokat bevállaltam és leküzdöttem önmagamat. Fejben dől el minden...

További képek reményeim szerint még lesznek.
;)

Trial Jam 8 / Nagyvárad, Románia - 2010. szeptember 18.

2010-09-20T14:44:00.000-07:00

Szombat reggel Nagyváradra indultunk versenyezni. Az eső itthon megállás nélkül szakadt, nem volt ez másképp ott sem egészen délutánig, amikorra is felszakadozott a felhőzet, és néha még a Nap is előbújt. Az Elit kategória versenyére szerencsére megszáradtak a pályák. A verseny a Lotus Market parkolójában került megrendezésre, ez a bevásárlóközpont hasonló kaliberű, mint a Westend vagy az Aréna Pláza. Nevezési díj nem volt, viszont kaptunk egy csomó kaját a regisztrációnál. (Kicsit másképp megy odakint mint itthon...)

A pályák igen változatosak voltak, volt konténer, talpfa, betongyűrű, autóroncs, kábeldob... Az tetszett bennük, hogy inkább kicsit technikásak voltak, semmint "nagyugrósak". Nekünk 5 szekciónk volt és 3 körünk. A szekciók többsége rövid volt és teljesíthető. Egyedül a konténeres pálya közepénél hibáztam csak, de azt a szituációt verseny után sikeresen kiküszöböltem.

Tetszettek a pályák, bár lehettek volna hosszabbak.
Felettébb jó volt a hangulat, élveztem az ottani légkört, és első helyezést sikerült elérnem, aminek nagyon örülök!

A képekért köszönet Pap Péternek (www.pappeter.hu)! Egy hosszabb beszámoló tőle: http://biketrials.hu/index/2010/09/19/trial-jam-8-beszamolo/

2010. 09.17. Hervis

2010-09-19T05:07:00.000-07:00

A héten keményen edzettem kedd-szerda-csütörtök, suli után 1-1,5 órákat, egyre jobb a koncentráció és szokom a QUARK 2-t. Sérülésem óta először végre összejött az 132 cm-es side, aminek nagyon örülök.

Pénteken a Szolnok Plázában a Hervisben VIP nap volt, ami sok akciót -> sok vásárlót jelent. Ezen alkalomból kértek meg az ott dolgozó barátok, hogy tartsak bemutatót, mely felkérést örömmel fogadtam el. Délután 6 és 7 óra között bringáztam kétszer kb negyed órát. Meglepően sokan voltak ahhoz képest, hogy csak 1-2 emberre számítottam, de ezt láthatjátok a képekből is. Ez volt az első bemutatóm ilyen üzlethelyiségen belül, nagyon élvezetem! ;)

Timivel és Csabival

Ezek után siettem az uszodába, ugyanis a heti edzéseket le kellet vezetni, mivel másnap Romániába indultunk egy nagyváradi versenyre - bejegyzés holnap :)

Nyíregyháza - Zalaegerszeg - Budapest

2010-09-13T13:58:00.000-07:00

Szeptember 4-én a Nyíregyházán bemutatóztunk, 11-én pedig Zalaegerszegen, mellyel el is érkeztünk a 2010-es év Interspar egészség roadshow utolsó állomásához.

Zalaegerszegi fellépésünk másnapján az Országos Bajnokságon vettem részt Budapesten. Az EB-n történt keresztszalag sérülésemből lassan felépülve, óvatosan, de elindultam a versenyen. A pálya roncsautókból és raklapokból állt. A talaj néhol saras volt a korábbi esőzések miatt, a Nap azonban gyakran sütött és jó időnk volt, a páratartalom viszont nagyon magas volt.

A versenyen kissé dekoncentráltan mentem, hiába, vissza kell még rázódnom. (Ami nagyon fontos, hogy sérülés nélkül megúsztam...) A szombati bemutatót azért kicsit még éreztem a lábaimban..

A helyezés számomra meglepő volt, ugyanis dobogóra kerültem, harmadikként végeztem Elit 26"-ban! Persze lehetett volna jobb is, azonban úgy gondolom, hogy a helyzetemben ez sem olyan rossz...és LESZ még jobb.
Azt vettem észre, hogy sok a hiányosságom a koncentrációban, fizikálisan és technikában viszont egyre kevesebb.

Találkozunk a biketrial.hu versenysorozat utolsó állomásán Gyöngyösön szeptember 25-én.

2010.08.28-29. Sopron!

2010-08-29T12:04:00.000-07:00

Augusztus 28-29-én Sopronban és közelében tartottunk bemutatókat. Szombaton az Interspar Egészség Roadshow keretein belül bringáztunk, az esőt szerencsére megúsztuk, és sokakat vonzott a fellépésünk. A show után, éjszaka 3 órát street-eltünk, bejártuk a fél várost!

Vasárnap a néhány kilóméterre található Harka nevű faluban léptünk fel, a Liszt Ferenc Emléktúra kerékpárosainak hangulatát pörgettük fel. A túrán 793-man indultak! Az idő szerencsére kellemes volt. Köszönjük a lelkes közönségnek a sok-sok tapsot, valamint az érdeklődést a sportunk iránt, és köszönet Papp Attilának a szervezésért.

Vasárnap született néhány kép, íme!

Videó hamarosan ;)

Balaton Bike Fest 2010

2010-08-20T10:14:00.000-07:00

http://www.vimeo.com/14235756

Balaton Bike Fest 2010

Magyar Kupa és Európa Kupa - II. helyezés - Erdélyi Ádám

Video by P1sti
Balatonfüred 2010
adamerdelyi.blogspot.com/
Biketrial.hu biketrial.hu
Budapest Barbell budapestbarbell.blog.hu/
Atomz atomz.canalblog.com/

Tryall gumiköpeny

2010-08-16T02:28:00.000-07:00

Több mint 5 évig használtam a régi Tryall külsőket, amit szerintem senkinek sem kell bemutatnom. Triálosok százai koptatták ezeket a gumikat 2004 óta. 2007 végén viszont jött a könnyítési hullám, és a legegyszerűbb dolog a könnyebb gumikra váltás lett. A Tryall kicsit megkésve, de annál jobb minőségben dobta piacra az új "LITE" könnyített szériát.

A hátsó gumi mintája maradt a jól bevált régi, míg az első ráncfelvarráson esett át, cross countryhoz hasonló arculatot kapott. (személy szerint jobban örültem volna, ha marad a régi minta) De a legfontosabb: a hátsó gumi súlya 1350 grammról 970 grammra csökkent, az elsőé pedig 720 grammról 520 grammra! Ez tekintélyes súlyveszteség, mivel tudjuk, hogy a bringánkon akár már 10 gramm könnyítést is érzékelhetünk edzés közben, nem hogy több 100 grammot! Nem beszélve arról, hogy a kerekünkön többszörösen érezzük a súlyt amikor forgásban van ( pl: elsőkerék: hajtásból ugrás, hátsó kerék: csúsztatás, pedálból ugrás ).

Egyéb tulajdonságok: magabiztos oldaltartás mindkét gumiban (számomra jelenleg az egyik legfőbb szempont, pláne, hogy sokat bringázok ferde elemeken, vagy lásd éppen az EB-s sérülésem miatt is), a hátsó gumival nagyon nehéz defektelni = tökéletes felütésvédelem, valamint megfelelő a tapadás, a jól bevált alapanyag miatt. Az első külső mintáját kicsit alacsonynak tartom, de ha megtanulsz vele bringázni, a súlya valószínűleg kárpótolni fog majd.

Mindent összevetve, igazi verseny külsőkről van szó, és valljuk meg, az Európa Bajnokságon a versenyzők 99%-a ilyen gumikat használt - ami nem véletlen.

A Tryall gumiköpenyeket megtalálod a biketrial.hu-n!

Augusztus

2010-08-12T04:39:00.000-07:00

A térdem állapota, 3 hét eltelte után hirtelen kezdett el javulni. A múlt héten levettem a sínt, és egy bemutató erejéig bringáztam július 31-én Keszthelyen, persze a térdszorítókat felraktam. Majd elkezdtem tekerni a túrabringával minden nap, hogy a combizmok fejlődhessenek. Alakul a helyzet!

Augusztus 7-én szombaton Székesfehérváron léptünk fel, én egyenesen a Balatonról érkeztem a bemutatóra, ahol egy teljes hétig pihentethettem a térdem (kivéve úszás, röpi, tollas :):) ) A közönség fergeteges volt, így a show is! Köszönöm a nézőknek és a köztük jelenlevő barátnőmnek és barátaimnak a biztatást. 5 hét kihagyás után, szinte alig felejtettem valamit, és bár a térdem korántsem 100%-os, a szorítóval rajta, tudok bringázni. Köszönöm a "helyi" triál arcoknak, hogy pár perc erejéig színezték a fellépés hangulatát! Köszönöm Apukámnak, és az Intersparnak a szervezésért és hogy ott lehettem... Sajnálom, hogy az idei versenyzésnek lőttek, viszont annál jobb leszek jövőre!

A triál edzéseket a bemutató másnapján kezdtem el, az új Atomz Quark II-esemmel, a francia cég segített a bringa hozzájutásában. Mondhatni, szponzorálnak. Örülök, hogy hosszú évek után végre egy fullos biciklit sikerült szerezni, és nem csalódtam a minőségben sem. Sőt! A bringa geometriája, súlya számomra a legmegfelelőbb. A Medium változatot használom ( 1085 mm 380 mm +50 72° ).
Az átütőtengelyes megoldások, és a váz merevsége kellő magabiztosságot és kontrollt nyújt a leghúzósabb szituációkban is. A villa merevségéről ne is beszéljünk, hihetetlen. Ja és a dizájn?! Hab a tortán...

Augusztus 14-én Gyulán léptünk fel, a rekkenő hőség ellenére is volt közönség, és a szokásos hangulat sem maradt el! ;)

Európa Bajnokság 2010

2010-08-10T06:25:00.000-07:00

" Megfogyva bár, de törve nem... "

Az Európa Bajnokság idén Németország Melsungen nevű városában került megrendezésre, július első hétvégéjén. Csütörtök este utaztunk, péntek délben érkeztünk meg. Még aznap este bringáztam a szállás előtti sziklákon egy órácskát, azonban a fáradtság tűrhetetlen volt, köszönhetően a kimerítő utazásnak. A verseny napján (szombat) emiatt is, későn ébredtem, kb a verseny előtt fél - egy órával. Egy gyors bemelegítés és irány a verseny, ami majdhogynem a szállás melletti erdőben volt közvetlen. 7 természetes pálya és 1 rönkös várt rám, 2 körben. Az előző napi fáradalmaimat sajnos nem sikerült kipihennem, ez meg is látszott rajtam. A pályák teljesíthetőnek bizonyultak, azonban rossz napom volt. Azért néhány szekciót sikerült teljesítenem.

Az első kör utolsó szekcióján, a pálya vége előtt nemsokkal, ahol 1 hibánál jártam, egy veszélyes leugrás sorozatot követően, egy ferde sziklára kellett átugrani, majd balra beforgatni a bringát. Azonban rossz technikát használhattam, és megtörtént, amire egyáltalán nem számítottam. A hátsó gumim, ami mellesleg keményre volt fújva, úgy lefordult, hogy a belső is kijött belőle, ez visszalökött a levegőbe bringástól, és a nagy szikla melletti kis kavicsokra estem, teljesen behajlított térddel. Gondoltam magamban, 5 hiba, semmi vész, kis horzsolás, felállok és megyek tovább. Azonban nem sikerült felegyenesednem, a térdem súlyosan megsérült. A mentősök a helyszínen lejegelték és bekötözték, és igaz sétálni sem voltam képes, a 2. köröm összes szekcióját kín keservesen végig vártam, és beléptem az 5 hibapontokért, hogy a versenyből ne zárjanak ki, legyen helyezésem.

A kártyámat időben, hiánytalanul kitöltve adtam le a race office-ba, és így, hogy a 2. körben nem tudtam bringázni, a végeredményben 22. voltam. Azért ez nem olyan rossz, de jónak sem mondanám. Megvolt a célom, hogy jobb legyek mint tavaly (15. hely!), azonban nem sikerült teljesítenem. Hiába a kőkemény edzés, a sérülés közbeszólt. De ez kiszámíthatatlan. Ez a sport. Azért azt megtanultam, hogy nagy külföldi versenyekre érdemes 2-3 nappal a verseny előtt érkezni. Tanulság. Ahogy az ember minél több mindent megél, annál többet tanul, és annál jobb lesz. A jövőben a sérülések kizárására fogok törekedni, a bringázást sosem fogom feladni, mert ez az életem. A kiegészítő edzéseket is folytatni fogom.

A hazaút...

ilyen térddel kegyetlen volt, még úgy is, hogy visszafele nem vezettem. Itthon a következő volt a diagnózis: bal térd - hátsó keresztszalag sérülés (nyúlás, részleges szakadás). 6 hét sín. Egyelőre nincs műtét, bringáról pedig szó sem lehet.

Később itthon azt vettem észre, hogy az UEC ( EB szervezők ) hivatalos eredménylistáján ismeretlen okból nem szerepelek - a szövetség most jár utána a dolognak.

BBF nagy képek

2010-08-10T03:29:00.000-07:00

Balaton Bike Fest képek, nagy méretben és jó minőségben. A képek magukért beszélnek. ;)
Íme:

A képekért köszönet Karcagi Zsoltnak!

2010.06.26. Hódmezővásárhely

2010-08-01T03:23:00.000-07:00

Június 26-án Hódmezővásárhelyen léptünk fel az Intersparban.

A bemutatót az épületen belül tartottuk meg, köszönhetően a szeszélyes időjárásnak, így azonban még érdekesebbnek bizonyult a dolog, mivel a parketta "enyhén" csúszott. Ezzel is bizonyítottuk, hogy a legtöbb körülményhez alkalmazkodni tudunk! Ha már délen jártunk, meglátogattuk a 20 km-re lévő Szegedet a bemutató után, ahol egy fergetegeset edzettünk a helyi triál terepen! ;)

2010.06.19. Pápa

2010-06-21T03:01:00.000-07:00

Június 19-én Pápán léptünk fel az Interspar egészség roadshow keretein belül.

Balaton Bike Fest 2010.06.12-13.

2010-06-16T15:06:00.000-07:00

Június 12-én Balatonfüredre utaztam, a második alkalommal megrendezésre került Balaton Bike Festre, mely rendezvény kinőtte magát az ország határaiból. A triál verseny Európa Kupa besorolást kapott. A versenyt a görög falu melletti hatalmas parkolóban rendezték meg.

A szombati napon zajlottak a selejtezők, vasárnap pedig a középdöntők és döntők. Két barátommal érkeztem, a verseny előtt 2 órával. A pályabejárásra gondosan odafigyeltem és rászántam az időt, a melegítésre kevesebb jutott. 15.30-kor kezdődött a selejtező, mely eredménye alapján a magyar versenyzők Magyar Kupa helyezést és pontokat szerezhettek. A verseny limitideje 4 óra volt, ebbe bőven belefértünk, nekem körülbelül 2 és fél óra kellett a 2 x 8 szekcióra, úgy, hogy egyáltalán nem kapkodtam. A pályák kifejezetten tetszettek, volt rönkös, kábeldobos, sziklás, betonhegeres stb..! Mivel ez még csak a selejtező volt, nem voltak túl nehezek. Az első körben sokat rontottam, fejben még az autópályán voltam, 15 hibám lett, a második körben mindösszesen 6! Nagyon meleg volt, 30 fok felett lehetett, mindemellett tűző napsütés és semmi árnyék, így a folyadék pótlásra kifejezett hangsúlyt kellett fektetni. A nap végén, este 9-10 óra körül volt az eredményhirdetés, a 2. helyen végeztem. 1. Hegedűs László 4 hp., 2. Erdélyi Ádám 21 hp., 3. Leskó József 36 hp.

Este fürdés a Balatonban, majd nyújtás.

A döntő napján fáradtan ébredtem, köszönhetően a "különleges éjszakai körülményeknek". Mindössze 3-4 órát sikerült aludnom. Szerencse, hogy a verseny után sokat nyújtottam, valamint rendesen étkeztem, így tudtam, hogy bármi lesz aznap, én akkor is a legtöbbet hozom ki magamból, persze a körülmények kicsit hátráltattak ebben. 12.30-kor kezdődött az Európa Kupa középdöntő, 2 x 6 szekcióval. Mivel 9 versenyző jutott a középdöntőbe, és a döntőbe pedig 8, így csak 1 ember eshetett volna ki, azonban ketten is feladták a versenyt. Így gyakorlatilag mindenki tovább jutott a döntőbe. Sajnos a külföldi versenyzők közül csak kevesen voltak jelen, de azért jöttek Lengyelországból, Csehországból, Ausztriából, Romániából.
A középdöntőn próbáltam takarékoskodni az energiával az eszméletlen meleg miatt, valamint, hogy a döntőre is maradjon erőm. Az átépített pályákat nagyon jól és kellő lazasággal teljesítettem, azonban így is kicsit túlhajszoltam magam. Olyan időjárási viszonyok mellett, délben versenyezni, őrültség. Viszont a középdöntőt sikeresen megnyertem.

Verseny után lementünk fürödni egyet, aludtam egy kicsit a parton, enni-inni viszont egyáltalán nem tudtam, annyira rosszul éreztem magam, talán napszúrást is kaptam. Szerencsére a kevéske alvás is jót tett. A döntőre összekaptam magam, betartottam a tanácsokat, amiket az edzőm javasolt, így rendbe jöttem. 20 percet melegítettem, és 18.30-kor kezdődött a döntő. 3 perces rajttal, visszafelé, azaz aki hetedikként jutott be, az indult 18.30kor, aki hatodikként, az rá 3 percre, és így tovább! Ez a szabály a Világkupákon is. A döntő szervezése szerintem professzionális volt. A pályákat ismét átépítették, átnyilazták, átszalagozták, de úgy, hogy a lehető legnagyobb kihívást jelentsék a döntőbe jutott versenyzők számára. 2 x 6 szekció volt, és a szekciókat számozás szerint sorrendben kellett teljesíteni. Az első körben hihetetlen energiák szabadultak fel belőlem, és olyan teljesítményt adtam le, amilyenre soha eddig nem voltam képes. Ezt két tényezőnek tudhatom be: BUDAPEST BARBELL és AKARATERŐ. Hihetetlen, de ilyet még sosem éreztem. Az akadályok leküzdése legtöbbször elsőre összejött, fáradtságot szinte nem éreztem. Sok szituációban teljesen egyedi megoldásokat is alkalmaztam, ott ahol mások hibapontokat áldoztak fel. A pályák végére azonban lejárt az időm, vagy kipontozódtam, akármennyire is igyekeztem. A második körben mentálisan már kicsit elfáradtam, de iszonyatos nagy küzdelem volt az első helyért. Az állóképességem és az erőm csöppet sem lankadt, azonban több hibát is vétettem, néhány pályán leveretem a nyilat, ami azonnal 5 hibapontot von maga után, valamint kihagytam az 1-es kaput a sziklás pályán, az is azonnal 5 hiba. Végül ugyanannyi hibaponttal végeztem, mint az 1. helyezett, akinek verseny közben eltört a villája. Azonban az idő döntött, mivel ő hamarabb adta le a kártyáját.

...De iszonyatos nagy küzdelem volt. Az összes pályán leküzdöttem az egyetlen ellenfelemet: önmagamat! És ez számít! A hibapontok tükrözik a pályák nehézségét, és a legtöbb pályán az utolsó akadályig eljutottam. Tökéletes felkészülés a következő versenyekre! Iszonyatos adrenalinlöket volt bennem, szeretném megköszönni a barátaimnak, hogy végig mellettem álltak, ők név szerint Tajthy Ferenc, Molnár Csaba és Baricza Tibor. Az erőnléti felkészítést pedig a BUDAPEST BARBELL-nek! Név szerint Lukács Attilának és Radnai Tamásnak. Ez a 8. hetem náluk, azonban a közös munka elején egyáltalán nem gondoltam volna, hogy ilyen sokat fogok fejlődni fizikumban. Persze azért nem fogok elszállni, sok hiányosságom van még, viszont folyamatos a fejlődés és egyre kevesebb a hiba. Most jön a folytatás, készülünk tovább az Európa Bajnokságra, mely 18 nap múlva veszi kezdetét Németországban. A versenyről hétfőn hajnal 2-kor értem haza, viszont kedd reggel már Pesten voltam A barbellban. Nincs megállás!!!

Mindent egybevetve a verseny fergeteges élmény volt, főleg a nézősereg és a tapsviharok, tetszett a szervezés, a pályák színvonala, valamint elégedett vagyok a teljesítményemmel, és sok elismerést és nagyon jó visszajelzéseket kaptam a verseny után a nézőktől és a sporttársaktól. Gratulálok a szervezőknek és a versenyzőknek egyaránt! Az eddigi legjobb verseny, amin részt vettem!

Képek, videó hamarosan!

Székesfehérvár

2010-06-06T10:00:00.000-07:00

Június 5-én Székesfehérvárra utaztunk, a balatoni úton bemutatóztunk, amely nem éppen a városközpont, viszont ennek ellenére, amint láthatjátok sok-sok néző volt!
Köszönhető a többhetes esőzés végének és a jóidő kezdetének is! ;)
Köszönjük a szervezőknek és a lelkes közönségnek egyaránt!

Bemutató után elvittek a Hummerrel egy körre....:D:D:D

Biketrial.hu riport

2010-06-06T09:30:00.000-07:00

http://biketrial.hu/site/?do=erdelyi_adam_riport

A biketrial.hu-n találhattok egy friss riportot rólam, jó olvasgatást!

Brigádnapló - 2010.04.21-05.24

2010-05-30T00:50:00.000-07:00

Budapest Barbell képek: --> itt

;)

2010.05.29.

2010-05-30T00:43:00.000-07:00

29-én Tatabányán tartottunk bemutatót az Intersparnál, mely igen jól sikerült!

Az esőt épp, hogy csak megúsztuk, a show után 5 perccel leszakadt az ég!

Ez a májusi időjárás...

Észak-Kelet

2010-05-28T11:23:00.000-07:00

2010. május 21-én pénteken Abonyban bemutatóztunk, a COOP születésnapi buliján. Az idő végre egész jó volt, bár néha csöpögött az eső.

Szombaton Nyíregyházán léptünk fel az Interspar jóvoltából, szikrázó napsütés és 20 fok feletti hőmérséklet!

A bemutató után meglátogattuk a helyi triál pályát, ahol az előző verseny nyomai még megvoltak, szerencsére!

Pünkösd vasárnap pedig Lillafüreden edzettünk. Egy csodálatos erdő, tóval, patakkal, vízeséssel, egy szóval gyönyörű hely! Aki teheti, látogassa meg!

interjú - Nyíregyháza biketrial.hu kupa

2010-05-25T10:41:00.000-07:00

2010.04.17-én Nyíregyházán került megrendezésre a Biketrial.hu kupasorozat első fordulója, melyen én is részt vettem a közel 70 induló közt. A Super Elite kategóriában versenyeztem, 2. helyen végeztem. A biketrials.hu - a magyar triálos oldal által készített interjút itt találhatjátok meg: Interjú

A pálya

2010-05-17T12:48:00.000-07:00

Mostanában sokat esik az eső, ezért úgy gondoltam, hogy felrakok néhány képet a szolnoki pályámról, legalább fejben benézhetitek az ugrásokat! Remélem lassan javul az idő, és akkor edzhetünk együtt Lacival, akivel keményen készülünk az EB-re. (reméljük a ceglédi pálya is mielőbb elkészül!)

Tegnap a nagy eső ellenére 2 órát triáloztam a városban (bőrig áztam :D ), és a fékek is ugyanolyan jól fogtak mint szárazon, nagyon élveztem. Sajnos képekkel nem tudok szolgálni, senki sem akart kijönni (az eső mellé hideg is társult...)

Szeretettel várok mindenkit a szolnoki triál pályán! ;)

Biketrial.hu

2010-05-12T07:41:00.000-07:00

2010-ben új támogatót találtam: BIKETRIAL.HU

A cég fő profilja triál bringák és alkatrészek értékesítése, emellett kerékpárbolt és szervíz, télisport üzlet is egyben.

A hazai triál élet szerves része, a versenyekről híreket, képeket, eredményeket találhattok itt! Látogassátok minél gyakrabban! www.biketrial.hu

2010-ben egy versenysorozat is indult a jóvoltából, mely 5 fordulóból áll, az ország több pontján.

Egy kis tapasztalat a jelenlegi hátsó felniről, amit használok (Try-All Hole):

Érezhetően szélesebb, mint az átlag hátsó triál felnik, a küllőlyukak elhelyezése miatt sokkal merevebb a kerék. A súlya is pozitívum, mivel mindössze 633 grammot nyom a mérlegen! Az oldalfal felflexeléséről pedig annyit, hogy BRUTÁLISAN tart! Lassan egy hónapja, hogy flexeltem, és ugyanúgy fog a fék rajta. Hihetetlen.. Nem is értem, miért nem szereztem be már korábban ezt a felnit.

Csak ajánlani tudom mindenkinek!

-> A felnit megtalálhatod a biketrial.hu palettáján.

Bemutatók!

2010-05-10T06:40:00.000-07:00

2010 április 21-22-23-24.

Triál bemutatót szerveztünk a COOP jóvoltából ("15 éves születésnapi party").

A helyszínek időrendben Jászberény, Jászjákóhalma, Kisújszállás és Kóka volt! Köszönjük a lelkes közönségnek, nagyon jól éreztük magunkat, és így még jobb volt a bemutatók hangulata! Főleg a jákóhalmi bemutatón volt kicsit túlfűtött a hangulat, ezt hege is tanúsíthatja... :D

2010 május 8.

Győr, Interspar:

Az INTERSPAR egészségmegőrző roadshow keretein belül léptünk fel. A gyerekeknek fél órás sport-ügyességi vetélkedőt rendeztünk, érdekes feladatokkal!
30 perc volt a show, a lányoknak külön köszönet a pezsgőért ;)

Spar Vital Rulez!

Aktív 1 óra!

2010-05-10T04:22:00.000-07:00

Gondoltam lyukasórában edzek egy aktív 1 órát délelőtt. Minden összejött elsőre, és nyilván nem a legegyszerűbb mozdulatokat gyakoroltam. A reggeli zéhá előtti kávé dobott volna meg ennyire? :D Nem hiszem, inkább az alapozás hatása ...

Már kellett ez az edzés, mivel vasárnap nem ment semmi, a pénteki erőnléti edzés még éreztette a hatását, fájtak az izmaim. Rossz oldalas sidehopra ki van tűzve a cél, 130 cm - június 1... Feltéve ha lesz addig másik bringám. Meglátjuk.. Mindenesetre próbáljátok ki az aktív 1 órát, nekem nagyon adta, lehet nektek is beválik! Imádok délelőtt bringázni!

Csütörtök este fényképeztem ezeket a képeket a szobám ablakából, remélem tetszenek:

Na húztam vissza suliba!

A 2009-es videóm a Crossfiten!

2010-05-05T14:56:00.000-07:00

A 2009-es biketrial videót, mely a szolnoki pályán készült, ezennel megtalálhatjátok a crossfit.hu oldalon! Link: Crossfit - Erdélyi Ádám Biketrial

;)

A 2009 évi támogatásért köszönet jár nekik: Magellan www.csekert.hu Duna Autó www.autovaros.hu Hyundai www.hyundai.hu és Milesi www.milesi.hu .

Remélem 2010-ben is sikerül összehozni egy hasonló kaliberű videót!

Felmerülhet a kérdés, hogy mit is keresek a crossfit honlapján.. Pestre járok edzeni a Budapest Barbell-hez , a funkcionális és erőnléti edzéseket még csak a múlt héten kezdtem el, de már érzem a hatását, erősödik a korábban sérülés miatt meggyengült derekam. Kemény a munka, de van egy mondás angolul, amit nem éri meg lefordítani: No pain, no gain!

A mai triál edzésről (05.05. szerda): pálya, délután 4-6ig, fülledt levegő, 20 perc alatt kiizzadtam amit lehet. Az első óra tökéletes volt, a második óra végére már nagyon elfáradtam. Aktív 1,5-2 óra, ha lehet így mondani. Az utóbbi időben ráálltam a 2 órás edzésre, és próbálok több pihenőnapot is beiktatni. Egyre jobban érzem az első kerekes mozdulatokat, a sidehop is alakul. A hajtásból ugrások még nem az igazik, viszont beindult a várva várt fejlődés, aminek nagyon örülök, hiszen a 2009 év végi sérülésem elég komoly volt..3 csigolyanyúlvány és 2 bordám is eltörött. De ez már a múlté!!!

Csütörtök pihenő nap, és még 58 nap az EB-ig!!!

Európa Bajnokság 2010

2010-05-03T12:53:00.000-07:00

A 2010-es Triál Európa Bajnokság július 3-4. között kerül megrendezésre, Németországban, Melsungenben. A fő verseny, amire készülök, 2 hónap/8 hét/ 61nap múlva veszi kezdetét. 2 hónap kőkemény munka vár rám, amit nagyon szigorúan be is tartok. Célom, hogy jobb helyezést érjek el, mint tavaly (a 15. helyen végeztem). Kétség kívül nem lesz egyszerű a feladat, de pont ez a szépség benne! Imádom a kihívásokat! ALLEEEE, ahogy a franciák mondják!

Blog létrehozása

2010-05-02T08:06:00.000-07:00

Sziasztok!

Létrehoztam a saját blogomat, megosztom veletek a versenyeket, edzéseket, bemutatókat, zenéket, egyszóval az újdonságokat, amik történnek velem! Köszönöm, hogy olvasod!